同是县级市余姚和慈溪差别咋这么大?

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年06月16日

  1,同是县级市,同是一条大街贯穿次要城区,余姚的阳明东路和西路街道2边小车停得乱七八糟,灵活车和非灵活车混在一路前进,出格是在阳明东路,街道本来就窄,碰着车多是差不多街道差不多成了露天泊车场,这里小堵经常,大堵不竭。但在慈溪的三北大街,路边2侧的泊车大都按划定在划好的泊车位内泊车,车道上交通有条有理,我是很少在浒山碰上堵车的。

  2,同是县级市,同样是交通差人,在余姚城里碰着交通拥堵时我是看不到的,只要在余姚城外挪动测速仪旁能看到,或者是在城里抄罚单看获得。余姚的新建路上接近汽车北站那里,路边非灵活车道停满汽车,灵活车道上除了有行人和电瓶车外,还有人力三轮车、灵活三轮车,加上灵活车车流量大,本来就有良多大货车,整个新建路交通紊乱无章,每次路过那里都得心惊胆颤,当然也看不到有差人同志,几年来都没整治好过。可是在浒山,每个大点的十字路口都有交通协警,碰着因修路堵车是也有协警或者差人在协调批示交通次序,所以交通有条有理。

  3,同是县级市,慈溪城乡公路收集很完美,良多是新建的,路宽车流量也不大,路宽一般都装有红绿灯,出格是中横线道路维护得不错,限速标注清晰,经常有工人在清理维护,但中横线到了余姚段,两头的隔离带杂草丛生,限速牌很少,碰着测速仪,你都不清晰该开几多码,由于上一个限速标牌曾经很远了,最少都5公里以上。

  余姚境内的无论是329国道,104国道,仍是甬余线梁周线等等,次要过境余姚都有收费站,但慈溪就没有这种环境。

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