包头地铁被叫停这预示着什么?

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月23日

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  作者:韬略哥

  11月13日下战书,“财新网”发布了一个主要动静——内蒙古包头市的地铁项目被地方叫停!

  这意味着,官方对“三线城市”建筑地铁的立场转趋隆重,起头考虑经济效益、出格是金融风险。这还可能意味着,将来官方在“大基建”大将采纳愈加审慎的立场!

  据“财新网”报道,包头地铁项目被叫停,缘由和颠末是如许的:

  本年8月初,地方代表团加入内蒙古自治区70周年大庆。带领人传达地方看法,包头地铁扶植所需资金达300多亿元,投资额较大,与包头市财务收入不婚配,建议把地铁工程停下来,节流资金用于支撑企业成长。此后,包头市告急叫停了正在扶植的地铁项目。

  而按照公开材料,包头是继呼和浩特之后第二个建筑地铁的内蒙城市,动工时间是2017年5月21日,据“央广网”其时的报道:

  包头市地铁项目规划6条线号线号线一期,扶植期是五年,此中1号线工程西起包钢,东至包头机场,2号线一期工程南起沼潭南,北至新贤城。远期将扶植3号线号线号线二期,构成三横三纵款式,根基将城区主干道全数笼盖,构成包头“半小时经济圈”。

  据称,包头近期地铁扶植项目标总投资就达到了305.52亿元。此中,本钱金占40%,计122.21亿元,由包头市财务资金筹措,其他资金通过国内银行贷款等融资体例处理。

  但现实上,包头的财务情况并不抱负。按照本地的统计公报,2016年“一般公共预算收入”为271.2亿元,收入为415.2亿元,本来就是赤字财务,靠转移领取维持。2017年,包头的财务收入呈现了大幅下滑的态势。按照本地统计局的数据,1到8月全市一般公共预算收入163.7亿元,同比下降21.6%。

  在这种环境下勉为其难上地铁项目,并且还要扶植“三横三纵”,将成为将来财务的大负担。

  家喻户晓,内蒙是一个地广人稀的自治区,其常住生齿只要2520万人,跟上海相当。此中城镇生齿只要1542万人,远远不及上海。即即是如许的一个经济、生齿“小省”,还分了三个核心:鄂尔多斯、包头和呼和浩特:

  常住生齿(万人)

  小学生(万人)

  注:表内数据截至2016岁暮,来自各城市统计公报。

  能够看出,鄂尔多斯、包头和呼和浩特的经济总量,只不外相当于北上深较大的区,其常住生齿总量比北上深较大的区还少一些。更主要的是从2010年到2016年,若是用“小学生在校人数”来调查,只要鄂尔多斯生齿是增加的,呼和浩特根基上是零增加,包头则呈现了下滑。

  上图:若是用小学生人数调查生齿,内蒙绝大大都城市都生齿流失。

  在包头,2008年的时候小学生人数为15.7万人,2010年削减到了14.3万人,2016年则削减到了13.9万人。如许一个总生齿才286万人(城镇生齿237万人)的、生齿迟缓削减的地级市,在赤字“入不够出”的环境下拿出几百亿修地铁,将来将是一场“财政灾难”。至于地铁的操纵率,生怕也将是低效的。

  所以,地方断然出手叫停包头地铁项目,长短常明智、及时的。

  据此前媒体报道,为了拉动经济成长,国度先后核准了相当一批“三线城市”建筑地铁(含轻轨)。下面就是规划中、或者已获准建筑地铁(含轻轨)的“三线城市”的不完全名单:

  广东:中山、珠海、江门、汕头、惠州、湛江;

  广西:柳州、桂林;

  福建:泉州、漳州;

  浙江:湖州、嘉兴;

  江苏:扬州、徐州、常州;

  山东:淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂;

  河北:邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口、廊坊;

  黑龙江:大庆;

  山西:大同;

  河南:南阳、开封、新乡、焦作;

  安徽:淮南、马鞍山、蚌埠、安庆;

  江西:赣州、九江、上饶;

  湖北:宜昌、襄阳、荆州、黄石;

  湖南:常德、株洲、湘潭;

  四川:绵阳、泸州、宜宾;

  陕西:宝鸡、咸阳。

  在上述城市里,有相当一批城市生齿是严峻流失的(用“小学生人数”调查),好比山西大同、广东湛江等。这些城市建筑地铁(轻轨),都具有必然的风险。

  跟着楼市的降温,“大基建”(高铁、高速、机场、地铁、轻轨、管廊等)被认为是稳增加的主要抓手。但“大基建”是一把“双刃剑”,必需考虑将来的利用效率和财政承担,不克不及激发处所的“财务危机”。生齿数量偏少、密度偏低的城市,是没有可能支持起高铁、地铁的。

  叫停包头地铁,申明高层起头关心“大基建”的“经济效益”和“财务承担”问题。估量将来会有更多的不具备前提的“三线城市”被叫停或者暂缓地铁(轻轨)项目。

  这对于中国经济的转型升级、防备金融风险都是功德,但对于一些行业或者上市公司(好比轻轨、地铁概念股)来说,可能形成短期利空。

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